新交通システム　日暮里・舎人線が開通

　
 
▲竣工した事業区域
 
■ 日暮里・舎人線は、交通利便性と沿線地区開発を促進するため、日暮里駅（荒川区）から舎人地区（足立区）に至る延長約10ｋｍに計画された新交通システムです。   ■ 事業概要
 
事業主体

東京都・東京都地下鉄建設
株式会社

 
輸送システム

側方案内軌乗方式
（例：新交通ゆりかもめ）

  弊社は、この計画の中で赤土小学校から熊野前駅間の橋梁詳細（636ｍ）と熊野前駅舎の詳細設計を担当しました。  
建設区間
 延長9.8ｋｍ
日暮里駅〜見沼代親水公園駅
（13駅）
     
構造形式
 複線高架式
■ 本業務は、地下埋設物の輻輳・都内有数の渋滞エリア・基準を超えた構造形式・早期開通などの多く課題を含む中で、既成概念を超越した業務でもありました。  
弊社設計
区間
 ：赤土小学校駅〜熊野前駅
    設計概要 単純RC床版箱桁　　　 　1連
      単純鋼床版箱桁　 　　　 1連
■ この巨大プロジェクトも最終局面を迎え、平成20年3月30日（日）に開通となりました。
    		  ２径間連続鋼床版箱桁　2連
          ３径間連続鋼床版箱桁　3連
            熊野前駅舎（インフラ外除く）